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持续发力补农村交通“短板”

2016-01-10　

        我区将加快推动“交通+”模式扶贫

        本报乌鲁木齐1月8日讯记者袁蕾报道：“十三五”期间，我区将加快推动“交通+”模式扶贫，如“交通+生态旅游”“交通+特色产业”“交通+电商快递”等，使交通扶贫支撑特色产业发展的功能更加突出。

        自治区党委经济工作会议结束后，自治区交通运输厅深入学习贯彻会议精神，提出“十三五”期间，将持续发力补农村交通“短板”，大力推进贫困地区剩余乡镇和建制村通硬化路建设，解决剩余5个乡镇和989个建制村通硬化路，实现具备条件的乡镇和建制村“村村通硬化路”。

        “对于资源路、产业路、旅游路等建设的支持，将不会强调必须是县道或乡道，关注点将放在是否具有支撑特色产业发展的功能上，建设‘特色致富路’，让交通为脱贫攻坚插上翅膀。”自治区交通运输厅厅长祖丽菲娅·阿布都卡德尔说。

        未来五年，我区还将加强农村公路危桥等生命安全防护工程建设，因地制宜、分类推进不能满足安全通客车要求的窄路基路面公路拓宽改造，为建制村安全通客车提供保障；改造建设一批具有资源路、旅游路、产业路性质的县乡公路，增强贫困地区内生发展能力。

        进一步完善“县为主体、行业指导、部门协作、社会参与”的农村公路养护工作机制，推动将农村公路养护纳入各级地方政府经济社会发展考核指标体系，大力整治农村公路路域环境，切实做到“有路必养、养必有效”；继续推进人口密集且具有农村客运（或城乡公交）始发班线的乡镇客运站（或城乡公交首末站）和村级招呼站建设，改善农村地区的候车条件。

        “农村公路建设方案和建设标准也要因地制宜。”祖丽菲娅·阿布都卡德尔说，在确保安全的前提下，乡村公路宜宽则宽、宜窄则窄、宜砂则砂、宜油则油，要根据贫困地区自然环境、发展需求和建设难度确定，最大限度减少对自然环境的破坏，建设好“生态路”、“幸福路”、“小康路”。

        本文来源：新疆天山网-新疆日报

        

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