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中泰铁路正式启动助力高铁“走出去”

2015-12-28　

        一波三折的中泰铁路合作项目终于于日前启动。高铁业内人士表示，中泰高铁目前为快速铁路，是泛亚铁路的一部分，能够通过中老铁路项目与昆明进行联通。这一方面可以让中国游客坐着火车去泰国，另一方面，对中国与东南亚之间的货物贸易有重大意义。

        中泰铁路合作项目全长约845公里，设计时速180公里，可提速至250公里。铁路线分为曼谷-坎桂、坎桂-玛塔卜、坎桂-呵叻及呵叻-廊开四段，共经过泰国10个府。据预计，中泰合作铁路最快将在2017年年底投入运营。不过，由于是分段建设，最终全线贯通还需要更长的时间，有消息称预计2020年全线建成通车。

        一直以来，在泰国存在“坐火车不如坐大巴”的现象。泰国国内目前铁路系统十分老旧，全部为窄轨铁路，时速仅50公里左右，而且脱轨事故频发。此外，火车还存在晚点严重的问题，只有特快列车的晚点通常能控制在一个小时内，而其他列车“晚点两三个小时算是幸运的”。

        据了解，此次新建的线路之所以选择中国，一是因为在成本控制上中国比别的国家都低不少。二是中国目前是高铁发展最快的国家，具有在不同地质条件、不同气候环境下建设和运营高铁的经验。等这条线路建成那可谓是贯穿泰国南北的经贸动脉，它途经重要城市，一直通向泰国经济发达的区域——沿海港口城市曼达普。由此可见中泰铁路合作项目主要是为联通与经贸。它的顺利建成不仅将给国内带来巨大的帮助，而且还能形成从昆明到老挝再到泰国的旅游黄金线路，

        据预估，未来，从曼谷到昆明来回的票价是700元人民币，仅相当于一般飞机票的1/3价格；货运费用相当于航空费用的九分之一。该线路每年或将为泰国增加200万中国游客，为泰国农产品出口进一步提供便利，使泰国成为东盟的交通枢纽中泰铁路合作将给泰国经济社会发展带来实惠。

        值得强调的是，中泰铁路项目不但将采用中国标准，而且还将采用中国技术与中国装备，对高铁走出去有很好的示范效应。此次中泰合作，不仅将给中泰两国的经济发展带来巨大帮助，也将给予我国高铁今后的海外推广以推动作用。相信未来我国铁路在国际市场一定会长久屹立下去。

        （作者系中华铁道网评论员冯宝全）

        

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