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麻昭高速今通车南北大通道全线贯通

2015-12-26　

        今天，麻昭高速公路将通车，这意味着南北大通道全线贯通。昨日，记者一行赶在通车仪式前体验了一把，清新明亮的服务区、宽敞绿色平稳的高速公路让人忍不住点赞！

        昆嵩高速时速可达80公里

        据介绍，昆嵩高速建成至今已近20年，由于车流量巨大加上病虫害的侵袭，今年3月，省公投投入1.3亿元对该条高速路进行了大修处置，以提升昆嵩高速的使用寿命。

        记者发现，修缮后的昆嵩高速行驶起来十分平稳，尽管车流量大，但通行时速可达80公里左右。此外，由于路面状况非常好，在之前小哨治超站等拥堵路段通行也很正常，并未发生常见拥堵。随着南北大通道实现全程高速，这条昆明北部高速路车流量将会继续增加，昆嵩高速也将迎来新的考验。

        待功高速服务区人性化

        今年9月25日才通车的待功高速相比老路最大的特点是，坡度小了，几乎没有长上坡、长下坡路段，路面等级提高了，通行条件得到了极大的改善。

        在昭会高速公路段，几乎没有长下坡路段，因为整个昭会高速的上行线与下行线路交织在一起，像“麻花辫”一样，之前经常引发大货车刹不住车造成事故的长下坡也被改为长上坡，安全性得到了很大的提高。

        值得一提的是从待功高速到昭会路段，几乎半小时到一小时就有服务区供乘客使用，其中服务区洗手间区域还设置有母婴室！

        昭会高速上，新投入使用的迤车服区也让人眼前一亮。在这个全省目前最大的服务区不仅体量惊人，占地100余亩，可容纳600~800辆车且拥有美食街区。乘客不仅可以一站式在超市区购买土特小食品还可依据喜好选择用餐，免费添加热水。

        麻昭高速结冰路段减少

        麻昭高速被建设者称为云南高速建设难度最大的高速路，其中隧道连桥桥连隧道是最大的特色，沿线虽然山高坡陡、悬崖林立，全线桥隧比达到了50.79%，海拔从500米跃至2000米，为世界第一长坡公路，但经过工程设计打造，行驶于整个高速路面平稳舒适，不少路段可欣赏到昭通地区的特色风景，如牛家沟特大桥段，往来乘客将体验到天路跨山谷（距谷底200米）、天堑变通途的磅礴气势！

        众所周知，昭通车流量很大，在冬季雨雪天气下保行车安全是第一要务。尽管南北大通道从昆明至水富降低了海拔，避开了一些易结冰路段，但由于这段路地处滇东北，同样面临着冬季低温时段冰凌路面、桥面结冰多发的问题。对此相关人士介绍，麻昭高速目前结冰的地方相对比原来减少不少，为确保通车后高速畅通，项目设置了保通小组，在冰雪天气将会有机器及人工喷洒溶雪剂等方案力保道路基本运行。本报记者张芳

        

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