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多种交通方式零距离换乘，市民出行更加快捷

2015-12-25　

        走出家门骑上一辆公共自行车，在地铁站换乘地铁，或是换乘公交车出行，近年来越来越多的市民选择这样的绿色出行方式。

        地铁二号线、三号线、十号线、宁天城际、机场线……“十二五”期间，我市轨道交通飞速发展。目前，南京地铁已开通运营6条线路，运营里程225公里，车站121座，运营里程位居全国第四，初步实现网络化运营。日均客运量约220万乘次。

        为了方便市民的换乘，按照“主城减复、衔接轨道、外围补充、远郊扩网”的原则，我市实施了城市中心区公交与公交、公交与地铁重复线路的运力调整和地面公交走廊快速化改造。重点优化调整与轨道交通衔接和重叠的公交线路，强化轨道重点站、换乘中心的公交支线接驳。结合轨道线路建设计划，提前规划调整公交线路和接驳点的建设，实现轨道线、地面公交线网的充分衔接。仅今年一年，新辟公交线路27条，优化调整线路104条。

        作为解决“最后一公里”出行问题的公共自行车，是轨道交通和地面常规公交的重要补充和延伸。今年，市政府印发了《南京市公共自行车发展工作方案》，计划用3年时间，基本实现南京市公共自行车全覆盖。截至2015年底，包括主城以及江北地区在内，全市总计站点数1246个，车辆总数近4万辆。主城区站点总数达690个，累计投放公共自行车2.2万辆。江北新区站点总数达249个，投放公共自行车9700辆。江宁、高淳、溧水三区站点总数达307个，投放公共自行车5585辆。目前，发放租借卡25万张，日均租借自行车约10万人次。

        就在昨天，原本互不兼容的江南、江北公共自行车也实现了一卡通，一张卡就可以在全市范围内租借公共自行车。

        

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