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深圳:最长隧道建设现已全面展开
2015-12-24 
        坪盐通道北起坪山新区锦龙大道-中山大道平交路口,南至盐田区盐坝高速、盐港东立交,路线全长约11.25公里。坪盐通道不仅是坪山新区第二条对外通道,也是东部交通的重要骨架之一,在2013年底正式开工。记者了解到,经过两年紧张施工,目前坪盐通道先期工程锦龙立交主线桥主体已完工,隧道建设也已全面展开。坪盐通道基本为桥隧结构,坪山、盐田两头分别为两座大型互通立交(锦龙立交及盐港东立交),中间是穿越马峦山长达7.9公里的特长隧道,双向6车道,设计速度80公里/小时。

        深圳市交委建设中心项目负责人刘辉喜告诉记者,马峦山特长隧道是深圳最长的隧道,也是目前国内最长的市政道路隧道,要穿越17条断层,还要设置1座194米深的通风竖井,另外,盐田端的隧道进洞施工前须进行洞口外路堑爆破施工,最大开挖深度达30米,洞口边仰坡达40米,而且隧道口紧邻狭窄的盐三公路,交通疏解困难,隧道整体施工难度不校

        “为了确保顺利推进,尽可能缩短工期,我们采取两边同时开挖,从坪山、盐田两端对向施工,现在两端都已进洞,进展顺利。”刘辉喜表示,为确保工程质量,隧道都由具有丰富经验的国内一流路隧施工单位承建。另外,隧道内部设计也独具匠心。“隧道太长容易让司机产生驾驶疲劳,我们在隧道内将设立4个景观段,包括天然岩洞景观、海上世界景观、坪山风光景观等,除了美化洞内空间外,还有标记提示作用。”

        据了解,目前坪盐通道工程沿线还需拆迁建筑面积约9500平方米。此外,还涉及农科中心地块整体征转、深圳海关缉私犬基地整体搬迁等问题,其中深圳海关缉私犬基地整体搬迁还需报请海关总署同意,协调层级较高,审批时间较长,难度较大。市交委正积极提请市政府协调解决,确保坪盐通道早日完工通车。

        
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