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交警张飞普的交通管理经

2015-12-16　

        警力有限的条件下，如何才能更科学地做好交通管理工作？

        交警新城大队朝阳门中队中队长张飞普给出了其中的一个答案，那便是合理规划以及完善交通设施，利用交通设施来“管理”交通，进而解放警力，将警力资源更合理地利用。

        西安市区的道路早高峰开始于早上7点左右，作为朝阳门中队的中队长，张飞普的一天往往从早上6点就已经开始，第一项任务就是要赶在早高峰前先将自己的女儿送到学校。与别的家长不同，张飞普到达学校门口总是即停即走，随后便迅速赶往中队辖区，查看各路段的通行情况。

        西京医院门口是中队的管辖重点，平均每天的人流可达4万多人，而车流也有上万辆，长乐西路与兴庆路十字也就成了张飞普最常去的路口之一。“为缓解由南向北进入西京医院的车辆对十字的影响，去年11月开始在路口设置了循环放行信号灯。”张飞普解释道，先放行由南向北方向车辆，再放行由北向南方向车辆，同时由南向北变为红灯，利用这段时间，消化进入西京医院的车辆，确保路口的通畅。记者在十字路口也看到，即便是在高峰期如此巨大的车流下，每个方向的车辆均能在一个灯时内通过，而路口也并不需要民警的值守。

        跟随着张飞普在现场，记者还注意到，十字路口东口靠近路口处近100米的护栏明显向南偏移了一个车道。原来，由于东二环施工，共有十几路公交车改道绕行西京医院十字，原有的一个左转车道已经不足以满足行车需求，“中队随即对这段护栏进行了改造，使由东向南方向变为了两个车道。”张飞普介绍道，改造后的第二天，13路公交车队队长就特意来中队说，多了条车道让这些公交车经过这里时行驶更顺畅了。

        除过西京医院，朝阳门中队的另一个工作重点便是汇聚在长乐路和长缨路上的批发市常在查看完西京医院十字路况后，张飞普向西来到了康复路批发市常一如既往的商贸活动，让这里永远不缺少人气，地铁、公交的零换乘，也让往来市场的市民更为便捷。而在此前，由于地铁一号线施工而迁移的公交站点直到地铁开通后也迟迟未迁回，市民出站后往往需要步行一站路才能到达下一个公交站点，由此也应运而生了许多非法营运的两轮车、三轮车。

        面对这种情况，张飞普在交警新城大队大队长朱安的支持下，与中队民警连续多日调研附近各站点人流量，同时协调公交公司，最终将站点迁移至康复路地铁站出口。张飞普说道：“以前每天能挣200元的非法营运两轮三轮，现在连100元也挣不到，不需要专项治理，这些两轮三轮自然也就少了。”

        本组稿件均由记者冯晓瑞采写

        本文来源：西安日报

        

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