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民航空管系统：中国“空中丝路”将实施高空统一管制

2015-12-11　

        １０日零时起，中国民航空管系统启动陕西、甘肃、宁夏、青海四省（区）高空统一管制指挥第一阶段工作。与蒙古国乌兰巴托区域相邻，涉藏邻疆的中国“空中丝绸之路”中枢要塞空域结构将进一步优化。

        记者１０日从中国民航局空管局获悉，作为民航空管系统高空接管整体计划中的一部分，陕甘宁青高空统一管制指挥由中国民航局空管局主导，西北空管局具体负责。按计划，西北空管局管制中心对兰州高空管制区进行全面接管，整个工作持续时间约两年半，预计到２０１７年全面完成该区域７８００米（含）以上的高空空域统一管制指挥。

        陕甘宁青高空是“空中丝绸之路”的中枢要塞，向东连接华东地区，与海上丝绸之路相接；向西贯穿欧亚大陆，是“丝绸之路经济带”有机组成。在落实“一带一路”国家战略的大背景下，此举有助于优化空中丝路起点的空域结构，提高航空运输效率，将助力西安咸阳国际机场打造“丝绸之路经济带上最具影响力的国际枢纽、西部地区国家级大型航空枢纽”。

        兰州高空管制区空域面积约１５０万平方公里，分为９个管制扇区，涉及中国西部８个省和自治区，与蒙古国乌兰巴托区域相邻，处于中国西部空中交通枢纽的地位，涉藏邻疆，极为重要。为确保接管工作稳步推进，民航局空管局提出了“确保安全、积极稳妥、兼顾长远、分步推进”的接管原则，将接管工作分为两阶段进行。

        此次接管为工程第一阶段工作，将兰州区域东部两个相对繁忙的扇区的高空管制权交由西安区域管制中心。第一阶段接管完成后，原兰州高空日均约５００架次航班交由西安区域管制中心指挥，年均移交量将达到１８．３万架次。此举将减少管制员协调移交航班频次，实现区域内航班的无缝衔接，有利于西北地区建设航班统一放行系统，对航班进行科学流量管制。

        这是中国民航高空整合工作的又一进展。

        此前，民航空管系统已于２０１４年５月２９日完成东部高空整合，实现了北上广三大区管中心无缝衔接；今年３月１８日，西南空管局成都区域管制中心又成功接管重庆区域７８００米（不含）以上全部空域，完成了西部高空整合的第一步。

        

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