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武汉地铁6号线越江盾构始发过汉江段长约350米

2015-12-10　

        

        

        施工人员正在盾构机上进行最后检修

        荆楚网消息（记者王振栋见习记者董林哲通讯员刘丹丹）12月10日，武汉地铁6号线一期工程越汉江段（琴台站至武胜路站）盾构顺利始发，这是继3号线一期工程之后的第二条穿越汉江的地铁隧道。

        

        施工人员正在盾构机上进行最后检修

        盾构机自琴台站完成始发，琴台站位于鹦鹉大道汉阳桥头，北靠江汉一桥，南临长江大桥，西侧为月湖风景区。记者在琴台站点施工现场看到，琴台站为地下四层明挖车站。武汉地铁6号线项目负责人夏松林说，车站总长165米，标准段宽度23.9米，车站埋深约32米，为目前武汉最深的地铁车站。

        

        施工人员正在调整泥水盾构机的指数

        据了解，琴台站至武胜路段（琴武区间）为6号线越江区间，中间穿越汉江，左线长度为1704米，右线长度为1687米，过汉江段长度约350米。此次为右线盾构始发，目前完成正6环掘进。

        

        施工人员在刀盘上操作

        夏松林介绍，琴武区间左线和右线为避免相互干扰，需要错开一定的间距，左线预计12月底始发。另一方面，由于过长江段埋深比汉江段更深一些，越江区间段6号线比3号线要长800米左右。

        

        施工人员在刀盘上操作

        “6号线在穿越汉江时，走的并不是直线，而是一条斜线。”夏松林说，一是因为6号线需要多设武胜路这个站点，二是让地铁线路更柔和的拐到武胜路站。

        

        琴台站为目前武汉最深的地铁车站

        

        琴台站为地下四层明挖车站

        作者：王振栋董林哲刘丹丹本文来源：荆楚网

        

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