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淮上淮河大桥规划调整增加1440万确保项目安全

2015-12-07　

        [导读]据编辑最新获知淮上淮河大桥项目将进行规划调整，增加费用1440万，力求打造更为安全的桥类项目。

        腾讯房产淮南站讯随着淮南城市化发展的加快，道路建设越来越为受到重视。淮河大桥项目建设一直是许多市民关注的焦点，据编辑最新获知规划中的淮上淮河大桥项目将进行规划调整具体如下。

        淮上淮河大桥起于合徐高速淮南连接线，沿新G206路，经淮上村跨淮河，经汤渔湖行洪区、高皇镇至终点陶圩，接省道S225，总里程26.681公里，道路等级为一级公路。

        由于原线位穿越正在运行的1000kV淮南至上海特高压线路，与特高压线路交叉角度25.5度（规范要求最小45度），桥梁边缘距离高压线塔边缘约26m（国标要求最小15m、地标要求一倍塔杆或者双方协商解决），40℃时导线距离引桥桥面最小垂直距离16.8m（规范要求最小25m），并且该处（24号-25号铁塔）有高压线接头，不能满足相关技术规范要求，因此市重点局申请调整引桥部分线型进行调整，调整长度6940m。具体如下：

        调整线路起点K11+160，终点K18+100，调线长度6940米，将原线位移至24号铁塔西侧，采用曲线与前交点曲线相接，穿越高压线处曲线半径均为2500。调线后与高压线夹角45度，塔边缘距离桥梁边线42.7m，最不利点净空27.6米，满足规范要求且能满足省交通厅与国网省电力公司文件的要求。调整后长度增长100米，费用增加约1440万。

        调整方案：调整起点K11+160，终点K18+100，调线长度为6940米，将原线位移至24号铁塔西侧，采用曲线与前交点相接，穿越高压线处曲线半径均为2500.调整后与高压线夹角45度，塔边缘距离桥梁边线42.7m，最不利净空27.6米，满足现规范要求且能满足省交通厅与国网省电力公司文件的要求。调整后长度增长100米，费用增加约为1440万。

        由于原线位穿越正在运行的1000kv淮南至上海特高压线路，与特高压线路交叉角度25.5度（规范要求最小45度），桥梁边缘距高压线塔边缘约26M，40℃时导线距离引桥桥面垂直距离16.8M，并且该处有高压线接头，不能满足相关技术规范要求，因此市重点局申请调整引桥部分线型进行调整，调整长度69640M.。

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