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苏南运河云梨桥完成主桥架设创下一项新纪录

2015-08-31　

        

        8月27日下午3：30，随着北半幅桥梁钢结构的顺利落梁，苏州水运工程建设项目苏南运河云梨桥顺利完成主桥的架设，其钢箱系杆拱采用了浮拖工艺，成功跨越苏南运河。该项目的成功，也创造了我国桥梁建设中，采取浮拖法架桥的单幅吨位新的最大纪录。

        据介绍，苏南运河云梨桥位于吴江区，设计全长548米，主桥为斜靠式钢箱系杆拱，主拱拱券计算跨径98m，矢高20m，矢跨比1/4.9，单幅桥梁钢结构重1200吨。由于桥梁钢结构自重大且为不断航施工，经多方论证施工设计后，决定采用浮拖法施工，施工步骤主要包括陆地拼装、上船、船梁固结、拖拉、落梁等。

        云梨桥为斜靠式钢箱系杆拱，为偏心结构，施工技术难度大，安全风险高。记者从苏州市航道管理处得知，本次施工是在桥梁西堍陆地临时支架上完成钢结构拼装后，使用钢绞线将对岸设置的连续穿心式千斤顶与钢结构前端设置的反力座连接，作为浮拖的牵引系统。

        据了解，本次浮拖施工分南北半幅先后实施，南半幅桥梁钢结构浮拖于8月26日完成，北半幅为8月27日完成。

        

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