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港珠澳大桥海底隧道第20节沉管成功安装

2015-08-31　

        

        8月24日，港珠澳大桥海底隧道第20节沉管克服了强回淤、强对流、复杂水文条件等不利影响，成功安装施工。

        8月15日晚，项目工作人员经过连续90多个小时的奋战，先后克服了整平船、供料船故障，保证了安装施工顺利推进。8月22日，项目工作人员对第20节沉管展开了10类通用风险、3类专项风险，共计200多项风险排查，制定了台风恶劣天气、潜水作业、设备风险等17个高风险应急预案，并进行系统评估。

        8月23日18时30分，沉管绞移出坞，开始浮运安装。经过近24小时连续作业，沉放队伍按照标准化作业流程依次完成出坞编队、浮运、系泊、沉放、着床、拉合等各道工序施工，在沉放的每一个阶段都对沉管结构、钢封门受力、海流流速等数据进行分析检验，直至顺利完成第20节沉管的沉放工作。

        至此，总长达5664米、由33节巨型沉管对接而成的港珠澳大桥海底隧道已成功铺设20节，已铺设长度达3465米，完成进度逾60%。

        据了解，港珠澳大桥海底隧道是迄今为止世界上埋深最深、规模最大的海底公路沉管项目，也是全球第二例、中国首例采用先铺法施工的海底沉管隧道工程。

        

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