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高速入弯也能保持良好姿态

2015-08-25　

        

        国内SUV车型持续热销，在满大街的SUV车型中，上海大众斯柯达Yeti作为一款造型颇为另类的SUV，也许会被很多人所忽略，但其凭借硬朗的外观以及出色的底盘技术，为消费者提供了别样的驾驶感受。近日，北京商报记者在赛道试驾了刚刚改款的2016款上海大众斯柯达Yeti，虽然很多人认为车身高的SUV不属于赛道，但上海大众斯柯达Yeti凭借细腻的底盘调校，让Yeti也能变身“弯道利器”。

        2016款上海大众斯柯达Yeti在造型设计上保留了个性的风格，一气呵成的动感车身线条、简洁的短前悬短后悬设计、锋锐硬朗的车顶线条、飞箭式高腰线、环抱式SUV特征大包围等SUV专属设计，使其极具硬朗气质。与此同时，此次升级上市的2016款上海大众斯柯达Yeti还增添了更多炫酷的个性元素供选择：黑化设计的车顶配合黑色轮毂和黑色后视镜，以及黑色的车顶与黑化的A、B、C、D柱完美融为一体，形成悬浮式车顶的时尚造型，极具动感；高光黑进气格栅边框和前后保险杠下护板尽显都市时尚气息，充满年轻活力。同时，2016款上海大众斯柯达Yeti全系新增流线型鲨鱼鳍天线和翼子板饰条，细节之处更加时尚动感。

        动力系统上，2016款上海大众斯柯达Yeti提供1.8TSI、1.4TSI和1.6L三种动力选择。其中，本次试驾的为1.4TSI车型，最大功率110kW、最大扭矩250N·m。值得一提的是，本次试驾的场地是位于北京怀柔区的锐思赛道，赛道全长1.5公里，其中弯道众多、直道较短，需要车辆具有良好的低扭加速性。试驾中，虽然发动机排量只有1.4L，但涡轮增压器介入时间较早，使2016款上海大众斯柯达Yeti在短距离直道上的表现颇为抢眼。

        同时，由于SUV车身较高，在过弯时会产生大幅度侧倾，因此多弯赛道被认为是SUV的噩梦。2016款上海大众斯柯达Yeti在高速入弯时，因车身较高以及前驱车等特性，确实产生了转向不足，但是在后四连杆式独立悬挂系统，以及底盘横向稳定杆的帮助下，只要轻微修正方向、合力控制油门力度，2016款上海大众斯柯达Yeti依然能够保持良好的弯道姿态。

        北京商报记者刘洋本文来源：北京商报

        

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