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跨呼准铁路特大桥连续梁转体顺利合龙

2015-08-21　

        □本报记者红艳摄影报道

        8月20日，呼准鄂铁路跨呼准铁路特大桥47#、48#墩桥梁转体施工顺利合龙。

        呼准鄂铁路跨呼准铁路特大桥全长5762米，是呼准鄂铁路引入呼和南站的控制性工程。为跨越3条铁路线，该桥转体梁长度达78m，重量超过4000吨，采取下转体的方式，桥墩与梁体同步顺时针转向30°实现合龙。通过采用转体工艺施工，仅需6天时间就可以完成原施工法90天的工作量，大大减少了对桥下既有铁路正常运输的影响。

        呼准鄂铁路是国家《中长期铁路网规划》中内蒙古自治区西部重要铁路通道，由中国铁路总公司和内蒙古自治区共同筹资建设，为国铁I级双线电气化铁路，总工期3.5年，线路全长245公里，总投资188亿元，年运输能力将达到1.5亿吨，2013年开工，目前完成任务过半，预计2016年12月建成通车。建成后，将与集包铁路第二双线、包（头）西（安）铁路共同构成呼包鄂环状快速城际线路。

        

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