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市区大黄山隧道内非机动车不断

2015-08-18　

        “市区大黄山隧道是禁止非机动车通行的，但是常能看到电动车、自行车在里面行驶，特别是早晚高峰期，非机动车数量更多。”昨日，市民方先生向《新闻三秒区》热线*******反映。

        今年7月1日，大黄山隧道竣工通车，连接起市区环城南路和环城西路。记者了解到，大黄山隧道要经过大黄山和茶花文化园，为维持茶花文化园原貌、保留茶花文化园内漫塘，隧道依漫塘底部形状而建，大致呈v字形，因而有近4%斜度的上、下坡。对于制动性较差的非机动车来说，斜坡的下行惯性容易引发交通事故，所以大黄山隧道开通后将仅供机动车通行。

        昨天下午2时25分，记者来到环城南路与婺州街交叉口处的大黄山隧道进口，看到进口上方有明显的非机动车禁行标志，并有“禁止非机动车行人进入隧道”字样的提示牌。尽管如此，仍有不少市民骑着电动车从隧道进出。从2时25分至2时35分，10分钟内进入隧道的非机动车有40辆，从进口出来的非机动车有19辆，其中还有两人骑的是自行车。

        方先生说，他家住和信路附近，上班的地方在秋滨，从大黄山隧道行驶可以不用从李渔路、双龙南街绕，能节省一半时间。“早晚高峰时，很多非机动车从隧道里抄近路，占用了一个车道。在隧道里行驶的机动车车速都比较快，非机动车混杂其中，既存在一定安全隐患，也容易造成车辆通行不畅。”

        “330国道封道施工以来，环城南路的车流量明显激增，大黄山隧道将环城南路至环城西路的距离从原来的2.6公里缩短至750米，十分便捷，选择这条路线通行的市民很多。”市交警一大队三中队相关负责人说，他们早就发现非机动车频繁进出隧道的情况，因此每天早晚高峰期都有巡警分别在进出口进行劝导。

        能否在隧道内隔出专门的非机动车道？该负责人说，这在隧道环城南路与婺州街交叉口的进口处有条件实现，但在李渔路和环城西路交叉口的出口处实行起来存在一定困难。“隧道出口处的道路如果要隔出非机动车道，会穿过整条机动车道，这就得对路口进行大改。”该负责人说，330国道通车后，大黄山隧道路段的车辆通行压力将有所缓解，同时呼吁非机动车车主应遵守交通规则出行，勿为抄近路而涉险。

        

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