1.6公里路段设7个红绿灯委员：科学布设
2015-08-08
傍晚近6时从人民广场一带下班，开车经过海滨路、中山东路回到世贸花园的家里已快7时？读者刘先生已记不清有过多少次类似的情形，遇到塞车严重时，十字路口望过去前后左右全部都是车，有时想通过一个路口就要等3至4个红绿灯，有时塞车长龙从这个红绿灯口一直延伸到下个红绿灯口。他和同事认为，除了有的机动车辆不遵守交通规则乱穿乱塞外，市区一些路段的交通灯设置不合理也令交通高峰期的司机们抓狂。
在今年市政协主席会议成员督办重点提案中，市政协委员谢丰凯、马卡、李扬、郑锦鸿、黄锐辉、林琳、欧阳艳东等7名委员在第20150090号提案中提出，如今交通拥堵已成为上下班高峰期中心城区道路交通的常态，成为影响我市居民生活和经济发展的突出问题。根据调研，发现目前我市交通信号灯的设置存在一定程度不科学、不合理的问题，给市民的出行造成了不便和安全隐患。
委员们指出，目前交通信号灯存在的问题主要有以下几种：
一、一些交通信号灯不符合安装规范GB14886——2006国家标准。交通信号灯的位置设置不清晰、不明确，如信号灯安装位置距离路口进口停车线过远或不易于观察；安装位置超过标准高度或者被遮挡，导致很多司机没有看清楚信号灯，在此情况下不知道有多少司机在不知情或者是根本看不清楚交通灯变化的时候被拍下了违章,同时也不利于人流疏散；
二、一些交通信号灯虽设置了倒计时显示屏，但没有显示。如在中山东路，一些红绿灯倒计时秒数没有显示，有的车辆在通过路口时速度较快，司机在看到绿灯闪烁时突然做出急刹，造成后面车辆追尾；
三、交通信号灯时间间隔设置不合理；
四、有些路段交通信号设置过密。如从海滨路进入大华路到金砂西路短短1.6公里路段就设置了7个路口信号灯，在车辆通行高峰期拖延了行车通过的速度。委员们希望市交管部门深入调查研究，对市区交通信号灯的设置情况进行全面调查摸底，并对照国家标准，对交通信号灯的设置条件、安装位置、排列顺序以及使用和管理存在的问题，对群众反映的交通信号和标志位置不当、配时不合理等逐项排查，努力做到科学设置和科学管理。同时建议能将信号灯进行人性化调控，并拆除不必要的"红灯禁止右转"标志。
文字整理/摄影：陈敏
