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高温下作业的中铁隧道集团群安员“父子兵”

2015-08-08　

        

        八月的重庆，天气炎热，多次发布橙色预警。然而中国中铁隧道集团参建员工坚守工地，挥汗如雨。

        在该集团轨道交通五号线6标，有这样一对被委以重任的农民工父子，父亲从群安员岗位成长为工区副主任，儿子初中毕业后同样从事群安员岗位并成为盾构主司机重点培养对象。

        他们被称为群安员“父子兵”，因为做事踏实，积极负责，成为大家“点赞”的对象。

        父亲张崇林今年只有41岁，却是名副其实的老隧道工，从1992年修建著名的天安门东站起，就跟随中铁隧道集团的建设队伍奔波，走遍了大江南北。从事过群安员、工班长、领工员等岗位，现已任石桥铺站工区副主任，是项目《群安工作动态》内部宣传册第4期的封面人物。

        “推行群安员制度以来，项目一线员工培训、教育不断加强，员工的安全意识有明显提升，”张崇林认真地说。他刚从现场回来，整个工装被汗水湿透。

        他举例介绍，今年6月27日，石桥铺车站的一位工人偶然发现基坑一钢围凛加固部位未处理好，马上向工班长汇报，及时排除了安全隐患，避免了安全事故的发生。

        还有一件事张崇林记忆犹新：今年3月份，车站基坑开挖作业时，张崇林发现有的土方开挖班没有完全落实开挖深度不允许超过2米、开挖后必须及时支护的工作要求，经验丰富的他意识到潜在危险：石桥铺车站作为重庆五号线唯一一级风险源，不按照规范施工将给基坑安全造成严重隐患。张崇林当机立断：强制土方开挖作业班停止作业，把安全隐患消除在萌芽状态。

        谈及20岁的儿子张朝军，张崇林显得很欣慰。他介绍说，儿子从小喜欢摆弄机械，初中毕业后到项目一年多了，干杂活、当电工，他最喜欢摆弄的还是机械。他非常感谢项目部给儿子学习盾构操作的机会，希望他将来做一名优秀的盾构主司机。

        见到张朝军时，他刚刚从盾构始发现场回来，一脸的纯真，工作服上是星星点点的油污。张朝军不怕苦，爱琢磨，一周就已经扔掉两套衣服。“很多年轻人不愿意干脏活累活，我文化程度低，就要通过努力工作来改变。”

        8月2日，歇台子站—石桥铺站区间盾构始发成功。从调试到始发，张朝军和他的工友们只用了一周时间。

        干，还要干好，这是90后张朝军的工作理念。在中铁隧道集团京隧建公司6月12日安全知识竞赛中，群安员张朝军代表所在项目部参赛，获得团体第一名，成为项目《群安工作动态》第6期的封面人物。(通讯员段宏杰、厉玉鹏）

        

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