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京张将新建“直通线”路线涉6公里隧道

2015-08-06　

        中新网北京8月5日电(记者杜燕)“奥运，交通先行。”北京市交通委主任周正宇5日透露，将进一步建设北京城区往来延庆赛区和张家口赛区的交通，在建设京张高铁、兴延高速的基础上，还将新建一条从延庆直通崇礼的道路，全长约80公里，既满足赛事需求，也为地区发展提供长远的支持。

        北京和张家口将举办2022年冬奥会，由航空、高速铁路、高速公路、地方道路等多种交通基础设施组成的立体互补交通服务将保障赛事的顺利进行。

        周正宇5日参加一档访谈节目时透露，北京西北地区的交通畅通将成为未来一段时间的重点规划，不仅解决城区快速往返延庆和张家口赛区的需求，同时也要为带动区域经济发展提供长远、长久的交通支持。

        据介绍，北京市交通委本月3日已召开了首次冬奥交通规划会议。目前，已落实建设的是京张高铁。这条即将开工建设的城际铁路，快全长约165公里，设计时速将在每小时200公里至350公里之间，乘火车从北京北站到延庆约20分钟，到张家口崇礼县约52.5分钟，而这个高铁站规划建设在崇礼奥运村南侧一公里处，步行几分钟即可抵达奥运村。

        高速公路方面，京藏高速、京新高速、110国道、张承高速、京张高速等将服务冬奥会公路交通运输需求。此外，周正宇表示，从北京西北六环到延庆的高速路今年年底将启动建设，定名为兴延高速。

        “(兴延高速)未来还要接上延崇路。”他透露，北京和张家口规划新建一条从延庆直接抵达崇礼的道路，全长约80公里，“这条路崇山峻岭，本月7号将赴张家口实地对接，研究道路的走向、级别。”

        周正宇介绍，崇延路北京占三分之一，张家口有三分之二，两地共同建设，“赶在2022年冬季到来之前，相当于2021年10月份完工”，“现在的初步方案中，路线涉及一个6公里的长隧道，这种隧道的工期恐怕要三、四年。”

        此外，北京市区内的道路基本已经符合冬奥标准，路网体系完整。周正宇表示，虽然没有新建项目，但北京会继续完善，力争实现出行更便捷。(完)

        （原标题：京张将新建“直通线”路线涉6公里隧道）

        

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