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杭州出租车改革方案有望年内出台

2015-08-03　

        核心内容：规范专车服务提升出租车服务质量

        记者殷军领通讯员王鹏

        本报讯

        杭州出租车改革方案有望年内出台，其中最核心的内容是深化出租车改革、提升出租车服务质量，规范专车服务。

        昨天下午，杭州市交通运输局召开半年度工作会议，会上，杭州市交通运输局局长范建军说：对于传统出租车出现的弊端，我们要深化改革；对于产权关系不清、层层转包的现象，要彻底消除；此外，传统出租车也要引进互联网+的模式，提升服务质量和管理水平。对于专车这种新业态，我们会结合国家层面的规范，加强专车市场的管理监督。

        目前，市交通局已形成初步改革方案，接下来，改革方案还会进行多次修改、论证，广泛听取各方意见。

        会上，还发布了下半年重大交通工程，来看看我们未来出行会有些什么变化——

        地铁1号线下沙延伸段试运行

        地铁1号线从开通运行至今已有两年半，不过，下沙段最后三个站点——文海南路站、云水站、下沙江滨站一直还在建设。

        昨天会上提到，这3个站点将于下半年开通试运营。

        萧山机场公路高架部分年底建成

        下半年要确保建成杭长高速公路延伸线(吉鸿路)、杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关(建德段)、杭州绕城下沙互通至江东大桥高速公路等项目。

        其中杭州萧山机场公路改建工程主线高架部分全长14.6公里，改建后，从西兴互通至杭金衢互通双向6车道高速公路，杭金衢互通至萧山机场为双向8车道高速公路，设计时速为100公里/小时。

        高速公路桥下方将同步建设双向6车道城市主干道约12公里，设计时速50公里/小时。

        “二绕”西复线(杭州至绍兴)

        下半年开工

        连接杭嘉湖绍经济圈内各中心城市及节点的高速公路通道，即为杭州第二绕城高速，简称“二绕”。

        下半年，“二绕”西复线杭州至绍兴段将开工建设。项目起于德清余杭交接的姜家山附近，经余杭、临安、富阳、萧山和诸暨，终于杭金衢高速公路直埠枢纽，全长约100公里。主线采用双向6车道，设计时速100公里/小时，预计2018年底建成通车。

        

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