中新生态城采集路面尘土信息，信息化、集约化治理扬尘——-道路灰尘“超重”立刻清扫-本报记者郭熠
2015-07-24
本报记者郭熠
如何判断路面有无产生扬尘的可能？是否需要清扫？记者从中新天津生态城昨天召开的新闻发布会上获悉：生态城实行“以克论净”的道路清洁新模式，通过建立环卫大数据，以信息化、集约化手段治理扬尘。一旦检测车获取的道路每平方分米范围内尘土超过5克，便会将信息反馈给公共事业运维中心，后者自动指派车辆人员前来清洁。
昨天下午的生态城和韵路上，一辆造型奇特的汽车走走停停，时不时从底盘下方探出一只“大手”，似乎在抓取什么。“我们抓取的，是下方1平方分米范围内的所有尘土?！背盗静僮髟薄⑸腔繁９拘畔⒒己酥鞴芾盍⑽案嫠呒钦?。他从副驾驶位置出来钻进后车厢，戴上手套，动作规范严谨，仿佛走进了实验室。
记者看到，车厢已改装成极具科技感的小型操作间，有序地摆放着一体化电脑桌、监控电脑、气象仪、电子秤等设备。“这是本市首辆尘土收集检测车，不久前投入使用?！崩盍⑽安僮魃璞?，伴随轻微的声响，车尾部一个正方形的吸嘴伸出，以超高吸力将尘土吸入。李立伟在车厢内的电脑屏幕上直接通过摄像头监控，所有操作都在车内完成。1分钟后车辆启动，在30米外的路边停车，又重复操作了一次。
在车内，吸入的尘土被自动装入集尘袋，李立伟将袋子放在电子秤上称重，数字显示2.6克。“虽然上午下过小雨，可地面上已经又积累了一些尘土。”他告诉记者，研究表明，扬尘是PM2.5第三大来源，其中道路扬尘又是扬尘的“主力”。1平方分米路面上，尘土的上限是5克，“超过5克就会激起扬尘，对行人健康造成影响”。一旦检测结果显示“超重”，李立伟和同事就会在车内直接发布监测信息，反馈到生态城公共事业运维中心的大屏幕上，然后自动分派指定的清扫车、洒水车前来清洁。
一天下来，李立伟和同事共收集了100个点位的尘土标本。“我们从事的这项工作，能使清洁工作提升效率、降低成本?！崩盍⑽八??！耙钥寺劬弧蹦芨姓攵孕缘囟晕廴厩蚪星褰?，避免以往摊大饼式的粗放清扫，节约人力成本，提升机械化作业效率和水平。目前，生态城实现了道路机械化清扫率100%、水洗覆盖率100%、电动车巡回保洁率100%。
作者：郭熠
本文来源：今晚网-今晚报
