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中铁港航局三公司四项制梁新工艺助推京新高速建设

2015-07-11　

        

        中铁港航局三公司采用四项新工艺，运用于（北）京新（疆）高速公路内蒙古阿拉善盟段建设，取得了显著效果。7月4日被中国中铁京新高速公路总包部大会宣布在其352公里施工管段内推广，此四项新工艺曾多次受到前来检查工作的京新高速业主和中国中铁京新高速总包部主要领导好评。

        中铁港航局三公司采用的制梁四项新工艺是：智能张拉、智能压浆、蒸汽养生、钢模板做空心板梁芯模。项目部在制梁场建设初期，超前谋划，针对沙漠戈壁滩上的施工环境和气候，对比内地制梁环境和工艺流程，组织技术干部和桥梁施工管理骨干，通过多次调研和可行性论证，优化比选，决定在桥梁预制施工中，采用此四项新工艺和新设备，确保桥梁预制质量、外在美观和工期进度。项目部在制梁场建设的同时，购买了智能张拉和智能压浆设备，并在京新高速驻地办和总监办监理工程师及试验室主任的见证下，到呼和浩特市有资质的企业进行了标定认可。项目部预制首片桥梁时，就将两项新设备投入到了施工生产中。当第一片桥梁混凝土强度达到设计要求时，安排工人进行智能张拉，压浆后一天，安排工人进行智能压浆。两项新工艺新设备运用取得了成功。同时，项目部借鉴其他施工单位预制空心板梁时，芯模采用气囊而出现质量通病的的经验教训，决定采用钢模板做芯模，完全避免了质量通病的发生。项目部在今年6月初，根据需求购买了方钢、铁皮等材料加工制作了6个蒸养棚，每个蒸养棚都能单独罩住一片桥梁至养生结束。6月24日，桥梁蒸汽养生棚正式投入使用，取得了良好的预期效果，受到驻地办和总监办驻现场监理工程师以及中国中铁总包部和京新高速业主的高度高度好评。（雷礼谭桂明）

        

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