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石家庄将成京津冀一级枢纽：综合交通实现零换乘

2015-07-09　

        

        

        石家庄将承接北京的交通枢纽功能，成为京津冀一级交通枢纽

        据中国之声《全国新闻联播》报道，今天，河北省公布京津冀交通一体化综合运输布局。规划显示，河北将着力建设“四大通道”对接京津，未来三地有望打破行政区限制，形成1小时轨道交通圈。

        “四大通道”包括：940公里的环京大通道也称北京大外环，预计明年就能全线建成；城际大通道将重点建设京石、津石城际铁路和津石高速；落后地区大通道重点建设太行山高速公路；对外交通大通道主要包括京哈、京沪、京昆、京新高速等。

        河北省交通厅厅长高金浩：以有利于世界级城市群建设、服务于北京功能疏解、产业和社会服务转移为目标，改变过去以北京为中心的放射性（格局）到形成纵横交错的网络型、网格型道路。

        目前，河北省正在加紧建设京哈二通道京秦高速河北段、京沪高速沧州段、京昆高速石家庄段石太二通道、京新高速张家口段，预计2018年底前将陆续建成。

        在建设“四大通道”的同时，河北省把铁路网、公路网、港口群、机场群作为重点打造的“四个网（群）”，突出构建“大枢纽”，形成“陆海空”立体式、多中心网格状的综合交通运输体系。

        高金浩：纾解北京的枢纽功能，我们要加快建设唐山、秦皇岛、石家庄三个一级枢纽。统筹铁路，公路，航空，海运，城市公交，建设综合交通枢纽，实现零换乘，构建大枢纽。

        根据布局，到2017年，河北环京津贫困地区交通状况将得到根本改观。2020年，初步建成京津冀一体化综合交通运输体系，河北将实现与京津在公路、铁路、港口、机场等的全面对接，并形成“三个交通圈”。

        高金浩：形成京津石中心城区与周边的新城、卫星城市之间的“半小时通勤圈”，京津保唐“1小时交通圈”，另外就是我们其他的城市、相邻城市之间，基本实现“1.5小时交通圈”。

        

        

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