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收费公路亏损上升该咋看

2015-07-02　

        交通运输部6月30日发布了2014年全国收费公路统计公报：2014年，全国收费公路通行费收入3916亿元，支出5487.1亿元，收支缺口达1571.1亿元，相比2013年度亏损661亿元大幅增长。

        收费公路怎么会有这么多亏空？“还本付息是支出的大头，占收费公路总支出的76.7%。”交通运输部公路局副局长王太开门见山地说。

        2014年，全国收费公路支出中还本付息支出就有4207.7亿元，偿还本金和利息各占一半左右。此外，养护经费469.2亿元，运营管理534亿元，税费249.5亿元，其他费用26.7亿元。

        还本付息费用为何如此高？王太解释说，目前收费公路建设主要靠银行贷款等债务性资金，占了七成左右。

        收费公路的债务规模和收支缺口不断扩大，会不会引发债务风险？王太表示，我国收费公路目前的债务风险仍处于总体可控状态。

        “当前3.8万多亿的债务余额与最初的4.2万多亿债务相比，已少了4200多亿元，说明收费公路整体上债务在有效偿还。”他说。

        交通部新闻发言人徐成光说，今年将加快调整和完善收费公路政策，未来的公路体系中，收费公路将基本为高速公路，约占公路总里程的3%。“收费公路与百姓息息相关，现在二级公路逐步免费是一种好的趋势。”■据新华社

        

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