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新疆路高架桥月底前通车

2015-07-01　

        

        

        

        

        

        本报讯（青岛财经日报/青岛财经网记者葛均艳）随着最后一联桥（166米长）开始浇筑，新疆路高架桥施工进入冲刺阶段。昨日，记者在新疆路高架桥施工现场看到，塔吊机正在对主线桥的第53联桥进行浇筑。如果施工进展顺利，新疆路高架桥将于7月底前实现通车。

        月初完工月底前实现通车

        新疆路高架快速路是市区“三纵四横”快速路网西部沿海“一纵”的重要组成部分。工程自上海路与胶宁高架三期相接，在胶济铁路西侧，以整体式高架沿冠县路、新疆路向北，跨过铁路港湾咽喉后分为两幅，沿昌乐河两岸高架，终点经昌乐河立交与杭鞍快速路相接，主线标准段宽25米、双向6车道，全长约3.5公里。

        昨日，记者来到新疆路高架桥位于普集路北侧的最后一联桥工地看到，塔吊机正在对主线桥的第53联桥进行浇筑。“新疆路高架桥主线桥共53联桥，目前已完工52联，今天最后一联桥浇筑后，预计3天后可完工。”市城乡建委城建处李德林工程师告诉记者，待最后一联桥施工完成后，整个新疆路高架桥主线桥梁将全部贯通。

        记者了解到，最后一联桥贯通后，后续将陆续进行桥体养护、桥梁涨拉封堵、两侧防撞体维护、路灯架设、铺设沥青等工作，“如果工程进展顺利，预计7月底前实现通车。”李德林告诉记者。

        8400辆/小时通车能力增5倍

        “新疆路高架桥通车后，市民开车从隧道口出发，不堵车的情况下，10分钟就能抵达杭鞍快速路。”现场的工作人员告诉记者，高架桥可以实现与杭鞍高架路、胶宁高架路三期、胶州湾隧道接线以及环湾路的直接连通。

        新疆路高架快速路的通车，将完善主城区西部快速路网，同时，可以缓解前海一线、胶宁高架路、山东路等城市主要干道的交通压力，改善主城区尤其是西部城区的交通通行条件。届时，市民开车东西向行驶，东西快速路将不是唯一的快速路选择，杭鞍高架路、胶宁高架路三期、胶州湾隧道接线以及环湾路可实现直接连通。

        李德林告诉记者，新疆路高架桥设定的地面通车能力为3000~4000辆/小时，主桥通车能力达8400辆/小时，是原来通车能力的近5倍。据了解，原来该路段为双向4车道，车流量仅为2000辆/小时。

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