6月3日，国家重点工程、福平铁路平潭海峡公铁两用大桥鼓屿门航道主桥Z05主塔墩完成首个直径4.5米钻孔桩的混凝土灌注。该钻孔桩是Z05主塔墩4号钻孔桩，是目前世界桥梁建设史上最大直径桩基。
平潭海峡公铁两用大桥4号桩基础采用壁厚36毫米、直径4.9米的钢护筒跟进钻孔，仅单根钢护筒就重达300吨。大桥所需的超大直径钻孔设备，是中国中铁大桥局自主研发的、国内桥梁施工最为先进的KTY5000型液压旋转动力头钻机。4号钻孔桩于3日上午开始灌注混凝土，桩长41米，单孔灌注混凝土708方，使用目前国内最为先进的2艘海上全自动混凝土搅拌船供应混凝土，采用的是水下C45高性能混凝土。
经过约10个小时的精心灌注后，4号桩于3日晚间顺利完成封桩。它的成功灌注，继今年5月20日该座大桥创造中国最大4米直径钻孔桩纪录后，在同一项目再次刷新了世界桥梁建设和中国桥梁建设史的新纪录。
