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第三方打车软件首次与上海政府部门合作共建出租车平台
2015-06-03 
        6月1日起,由上海交通委、上海市四大出租汽车企业和“滴滴打车”三方共同参与的“上海出租车信息服务平台”正式上线运营。这是第三方打车软件首次正式与官方合作,标志着地方交管部门和中国最大互联网打车公司终于互开大门。此次合作,双方从出租车业务合作起步,专车业务或将会紧随其后。市交通委将管理部门所掌握的行业从业人员和车辆信息、出租汽车企业实时动态营运信息、“滴滴打车”的服务信息结合在同一平台,实现资源共享信息互通。滴滴打车将利用自身技术优势,会同平台建设主体提升服务功能。

        统一信息服务平台初期主要做三件事:一是对车辆和驾驶员进行身份识别,防止“黑车”和“克隆车”;二是实现车辆运营状态识别,及时转换“电调”标志,消除乘客扬招中存在的误解;三是对载有乘客的车辆进行信息屏蔽,提高车辆运营安全性。这三点既是政府部门职责所在,也是出租车企业应该做的事情,同时还是乘客的关注所在。从根本上讲,统一信息服务平台能否顺利运转,取决于三方面因素:一是政府不能越权过度干涉市场行为,否则将影响市场正常竞争;二是传统出租车企业应加快改革步伐,破除牌照、份子钱等机制束缚,向“互联网+”企业转型;三是包括专车在内的打车软件,应更多寻求与政府部门合作,避免采取激进方式占领市场,否则可能激化行业矛盾,致使局面难以收拾。

        此次统一信息服务平台运营标志着上海交通委贯彻党中央、国务院和市委、市政府关于‘互联网+’精神要求,鼓励支持传统交通运输行业与互联网企业融合发展迈出坚实一步。
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