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深茂铁路江茂名段最大标段桥梁桩基完成100根

2015-05-14　

 　　 连接珠三角与粤西阳江、茂名的第一条快速铁路——深茂铁路江门至茂名段(以下简称“江茂段”)施工有新进展。笔者从建设单位中国铁建二十五局集团一公司获悉，自4月16日深茂铁路江茂段第8标段正式开工以来，目前桥梁桩基已完成100根，软基处理、涵洞等施工也在有序推进。

 　　深茂铁路江茂段线路全长约266公里，设计时速200公里，工程总投资290.4亿元，建设总工期4年。据建设单位相关负责人介绍，其承建的第8标段主要工程量为22.3公里新建铁路、从茂名往江门133.945公里范围内的正线长轨铺设和38座桥梁共5368片T梁预制和架设等任务，其中500米长轨铺设任务占到整个江茂段全线的一半。目前正在施工的沙瑯河特大桥全长3626米，施工难度大，是本标段的重点控制工程。

 　　作为我国“五纵五横”客运专线网“第一纵”——沿海铁路中的重要组成部分，深茂铁路东起深圳北站，跨越珠江口，途经广州、中山、江门、阳江，止于茂名东站，全长492公里，总投资约750亿元，是我省打造西部沿海高速铁路的重要一环。

 　　深茂铁路通车后，广州与茂名之间的铁路运行时间将由5小时以上缩短至2.5小时左右，深圳至茂名将由原来的近7小时缩短至3小时以内。

 　　

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