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福平铁路苏澳隧道洞门工程竣工

2015-04-14　

 　　近日，由中国铁建中铁十五局集团一公司承建的福平铁路苏澳隧道出口段顺利完成了洞门混凝土浇筑。该洞门为福平铁路全线首座隧道洞门，此洞门顺利施工完毕为今后类似工程提供了借鉴经验。

 　　苏澳隧道全长1861m，进、出口帽檐斜切式洞门全长19m，本洞门结构系在洞口衬砌斜切面加设一斜切椭圆台（环）面帽檐构筑而成，该椭圆台面以衬砌斜切椭圆面为底面，其轴线通过底面椭圆中心并与之垂直，其迹线与底面椭圆长。洞门主要由帽檐、11.56m斜切段及7.44m斜切延伸段组成，斜切面坡度(1:1.25)与仰坡坡度(1：1.5)。

 　　为浇筑好全线“第一个”洞门，项目部一方面确保洞口安全生产，另一方面科学组织洞口与洞内交叉作业，同时在施工过程中创新性的提出了采用竹胶板等轻型材料作为模板，大大提高了施工效率并节约了成本。整个洞门施工持续15天时间，拆模后，该洞门各轮廓线条优美，结构表面平整坚实，获得上级主管单位的一致好评。

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