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无人售票车，乘客投币还需“带上”道德与良知

2015-04-14　

        

        公交车无人售票给司乘人员和乘客都带来了便捷，但泗洪两家公交公司在去年年底结算时却发现，全年收到的残币和假币竟有3万多元。

        4月13日上午，笔者分别走访泗洪洪运公交分公司、恒生车辆公司，据这里的工作人员告诉我说，整个泗洪县有13路公交车，138辆城市公交车，每天在这里都会收到壹百至两百元的假币和残币。在洪运公交分公司跟随副经理朱云祥来到收银中心看一下。今天刚收的104路、105路、106路以及其他各路车收到的硬币和纸币，柜子里存储的就是当天收到的这些残币，随后朱经理带我到财务中心的分检中心，看到工作人员对今天收到的纸币进行一个分拣和包装，所以说她们的工作量也是非常大的。

        恒生公交公司经理严启峰说，“去年公司公交车收到的假、残币达12704元，平均一天就能收几十元。这其中以残币居多，有的是将一块钱直接撕成两半使用，有的用五毛钱的两半充当一块钱。另外，各种游戏币、儿童教学用的点钞纸等假币，给分拣工作带来了很大麻烦。虽然这些钱不多，但对市民的公德心是一个拷问。”

        一些残缺不多的钱币粘贴补齐后还可以进行兑换，假币只能算作损失。严启峰坦言，对投残币、假币的乘客，因为没有相关的硬性规定，即使发现和制止了，也没有进一步的处罚措施。这种现象破坏了正常的公交秩序，同时给公交公司造成经济上的损失，还会影响驾驶员的积极性。公交公司为此呼吁，乘车时请诚信投币。

        笔者：“刘师傅，现在城市公交车全部实施了无人售票，你对这个假币残币好区分不？”

        公交车驾驶员：“不好区分，我一边要保证行车安全，一边还要注意投币数量和真假，还要疏导乘客向后移动，不好分辨纸币真假。”

        泗洪恒生车辆有限公司的一名工作人员诉苦说，公司每天都会碰到这样的事，每天晚上下班后清点出来的破损纸币数量达二三十张。“这些人为损坏的残币难以修复，拿到银行也兑换不了，公交公司一月下来的经济损失往往在一千多元左右。”

        为了尽量减少损失，泗洪洪运公交分公司、恒生车辆有限公司的工作人员收到残币后，总会根据每张残币的破损形状、纸币编码来进行分类梳理与粘接修复。如此繁琐而精准的工作，极大地考验着工作人员的耐心和细心。

        市民张先生说：公交车是市民主要的出行工具，乘车购票天经地义。诚信是一种社会公德，你付假钱暂时赚了蝇头小利，但丢失的是诚信和公德。

        

        

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