新华网珠海3月31日电（齐中熙、刘新红）中国铁建铁四院设计的珠海横琴二桥主拱31日实现合龙，一座海鸟振翅的钢铁结构大桥雏形初现。2015年底前通车后，这座双向六车道、设计时速100公里的我国最大跨度的公路钢桁拱桥，将打通横琴新区对外交通瓶颈。
一直从事特殊结构桥梁设计的铁四院教授级高工瞿国钊说，横琴二桥在设计上就像一把竖琴横卧水面，与横琴地名暗合，银白色的拱肋远看又如低飞海鸟，寓示着珠海的勃勃生机。目前国内大跨度钢桁拱桥为数不多，尤其是集中了大跨度、宽桥面、柔性吊索、台风、地震、海洋气候等不利因素的钢桁拱桥更为少见。铁四院联合相关单位，通过本桥对大跨度钢桁拱的空间结构分析、关键构造及抗风、抗震、极限承载力、防腐及施工工艺等设计、施工关键技术进行深入研究，为大跨度钢桁拱桥在国内的应用提供工程经验和理论指导。
近年来，铁四院桥梁专业以产学研结合为纽带，实现科技成果的快速转化，通过优化设计流程，改进施工工艺，首创了诸多桥梁结构类型，共有54座桥梁获中国企业新纪录证书。
