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铁飞燕代表：加快推进云南公路交通“互联互通”

2015-03-14　

        “3年人大代表当下来，对个人而言是人生特别宝贵的经历财富。从最初的忐忑到现在的坦然，这个转变主要来自责任和压力。”云南代表团年龄最小的人大代表铁飞燕这样描述第三年履职感受。

        “我今年的建议是关于依托‘一带一路’、‘长江经济带’战略加快推进云南公路交通‘互联互通’。”从第一年的忐忑到现在的应对自如，这位90后人大代表显得更加从容，而她关注的领域也在不断拓宽，提出的建议也愈发成熟。

        “云南高速公路发展相对滞后，国家应加大力度支持云南省公路基础设施建设。云南修高速路成本很高，但云南最急的事就是修路！”铁飞燕说。

        铁飞燕介绍，近年来，云南交通基础设施建设有了很大发展，促进了边疆经济社会的发展，全省公路总里程达到了23万公里，高速公路通车里程达到了3255公里，二级以上公路通车里程达到了1.49万公里，公路等级明显提高，路网结构明显改善。

        “但出省入境通道不畅、内联不足、断头路瓶颈路多等问题十分突出。”铁飞燕表示，目前云南出省入境通道境内段全部建成高速公路的通道只有4条，还有6个州市的州府所在地未通高速公路、6个县未通高等级公路。

        铁飞燕建议，我省应加快打通国高网出省入境通道及“断头路”。下一步，云南公路交通建设的主要任务是打通15条出省通道、7条出境通道和内联主要骨架路网高速公路建设，加快推进22个在建高速公路项目建设（里程约1447公里），全力推进还需开工建设的33个高速公路项目建设和3条拥挤高速公路的扩能改造，为“一带一路”、“长江经济带”战略提供支撑。

        铁飞燕介绍说，目前，云南省华坪至丽江、江底至石林、昭通至金阳、腾冲至猴桥、泸沽湖至香格里拉等14条高速公路项目是云南省主要出省入境通道和主要内联通道的断头路、瓶颈路，是国家实施“一带一路”战略和“长江经济带”战略的重要组成部分。

        此外，大理至攀枝花、功山至东川、镇雄至滇黔界、昆明至广通、普洱至澜沧等19条高速公路，里程共计约1868公里，还未进入《国家公路网规划（2013年—2030年）》。但这19个项目是国家实施“一带一路”战略和“长江经济带”战略的重要组成部分，同时也是我省主要出省出境通道和主要内联通道断头路和瓶颈路，对支撑云南经济社会发展和国家实施“一带一路”战略和“长江经济带”战略十分重要。

        “希望国家在编制“十三五”规划过程中，将上述项目列入建设规划给予支持建设。”

        

        

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