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加密班次换新车无论远近一个价樟树城乡公交实行一元票价
2015-03-13 
        本报樟树讯(江西日报记者邹海斌)67.9公里,票价1元!3月6日,樟树市开始在全市全面推行城乡客运1元票价制度:百姓坐客运班车进出城,无论远近,一律票价1元。据悉,这是该市继2012年在全市实行城乡客运1至3元票价措施后,开全省先河的一大惠民之举。

        以往农村客运班车票价高,偏远乡镇群众想进一趟城,往往需“三思而后行”。2012年,樟树市委、市政府响应民意,把城乡客运一体化作为头号民生工程,确定了“降低票价、加密班次、提升服务、更新车辆”的总原则,按照近、中、远里程实行1元、2元、3元票价,全市城乡客运班线一步到位。今年3月,票价再次调降,城乡客运无论远近一律1元,群众对此拍手叫好。

        百姓出行,期盼有一条好路、有一辆好车和实惠的票价。这些好事,樟树市的群众全都赶上了。去年,该市投入4402万元对农村公路进行全面大中修,翻修了每一条城乡客运通道,还开通23条城乡客运班线,加密班次135个,实现了全市城乡客运一体化全覆盖。

        为让群众坐上好车,樟树客运企业淘汰破旧车辆,新增16辆城乡客运班车,全部安装了GPS、行车记录仪,还新建了GPS监控指挥中心、安全例检房、自动洗车设备等。为方便百姓候车,该市还新建农村客运站9个、农村公路综合服务站1个,改造农村候车亭151个,并在城区新设10个公交停靠点,让城乡客运与城市公交无缝衔接。实行1元票价后,城乡客运首发班车比原来提前20分钟,末班车推迟20分钟,让老百姓坐车更从容。

        全面实现城乡客运1元票价政策,樟树市进行了精心测算,采取了财政补贴兜底措施,市财政从2013年起对客运企业每年补贴1050万元;去年8月新增4辆客车、加密23个班次后,增加财政补贴66万元;今年实现1元票价政策,预计每年还要增加财政补贴数百万元。

        据统计,樟树全市城乡客运近两年累计运送旅客近2000万人次,为城乡居民节约出行支出4800万元。

        
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