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柳州市慢行交通系统三期项目规划出炉
2015-03-05 
        

        近日,柳州市发展和改革委员会在其官方网站上,公布了该市慢行交通系统的三期项目规划。昨日,记者从慢行交通系统建设方——柳州市路桥建设管理处获悉,三期项目有望在今年第三季度开工。目前,慢行交通系统一二期已基本完工,待到三期建设完成,一个更加完善的慢行交通路网将呈现在市民面前,为市民服务。而这一路网还将串起多个景点,广大市民和游客可以体验骑行饱览美景的休闲方式。

        根据柳州市发展和改革委员会公布的规划,慢行交通系统三期项目,主要以完善河东片区自行车专用道之间的有效连接为重点,计划实施三门江景区—桂柳路、高新五路(东环大道—沿江路)、高新南路(东堤路—桂中大道)、海关路(连接高新一路—潭中东路)、文兴路(桂中大道—东堤路)、晨华路(文兴路-文昌路),加上一二期工程,至此一共有城中区和鱼峰区的共19条路纳入了路网。

        据路桥建设管理处前期工程科相关负责人严青介绍,三期项目预计在第三季度开始时开工。目前慢行交通系统二期已经基本完工,一期还有一些路段计划进行建设,主要是东堤路和沿江路,如果在东堤路和沿江路上将“红马路”修好后,市民游客骑行观光将更方便。据介绍,慢行交通系统一期建设了河东路、桂中大道、文昌路、东环大道、燎原路、柳石路及将要建设的东堤路、沿江路,二期建设了高新一路、高新三路、体育路、学院路以及文兴路(桂中大道—东环大道)。

        根据国家住建部等三部委联合下发的《关于加强城市步行和自行车交通系统建设的指导意见》,到2015年,市区人口在1000万以上的城市,步行和自行车出行分担率达到45%以上;市区人口在500万以上、建成区面积在320平方公里以上或人口在200万以上、建成区面积在500平方公里以上的城市,步行和自行车出行分担率达到50%以上;市区人口在200万以上、建成区面积在120平方公里以上的城市,步行和自行车出行分担率达到55%以上;市区人口在100万以上的城市,步行和自行车出行分担率达到65%以上;其余城市,步行和自行车出行分担率达到70%以上。

        
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