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“亚洲第一跨径”岷江特大桥2月底合龙

2013-01-21　来源：乐山新闻网

乐自高速开工建设已有两年多时间，作为连接乐山与自贡的重要快速通道，它的建设进展一直备受乐山市民关注。1月17日，记者走进乐自高速施工现场，探访项目的建设进展。

　　亚洲第一 岷江特大桥2月底主桥面合龙

　　从乐自高速进港大道上的杜家场互通进入乐自高速，几分钟后便驶入乐自高速岷江特大桥施工现场。记者在施工现场看到，工人们正在加紧作业。巨大的架桥机正在架梁，桥面上一辆炮车正来回奔波着运梁，整个岷江特大桥已全面进入上部构造施工和桥梁板吊装阶段。站在桥上，可以清晰看到宽阔的进港大道。

　　据了解，乐自高速岷江特大桥，位于乐山市中区车子镇、九峰乡，全长3269.8米，桥面宽27.5米。其中：主桥长740.8 米，主梁为预应力箱梁，主桥设计为3跨，每跨的跨度设计为180米，是亚洲第一跨径的连续梁桥。由于桥梁跨度太长，为确保工程质量，施工方采访悬挂浇筑的方式，从每个桥墩之间相向一截一截浇筑至合龙，预计2月底完成主桥面合龙。

　　全面开展路面基层铺筑 预计今年底建成通车

　　随后，记者又在乐自高速九峰路段看到，路面单幅已完成水稳底基层铺筑，并盖上薄膜防雨；另外单幅正在进行水稳底基层铺筑，几台摊铺机和压路机正在紧张地工作着。“现在正在铺筑30公分的水稳底基层，然后是20公分的基层铺筑，最后再铺筑沥青。”据现场路面施工技术人员油金帅介绍，完成三个步骤，路面工程就基本完工了。

　　乐自高速公路建设协调指挥部有关负责人介绍说，从九峰互通下来接乐五路，未来这一出口被命名为“乐山大佛站”，车辆出站后，再行驶8分钟左或就能到达乐山大佛景区。

　　目前，乐自高速乐山段工程建设进展顺利。其中，一、三、五、六合同段路基、桥涵工程基本完成，已全面展开路面底基层铺筑。四合同段正在抓紧路基、桥涵工程施工，计划春节前基本完成。

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