中国江西网 8日零时起，江西收费公路告别了第一个小客车免费通行节假日，恢复正常收费，而下一次免费通行则是2013年2月春节假期。回顾黄金周8天，本报盘点了此次免费通行的“四宗最”，它或许能给你下一次免费出行提供经验。
最舒心
高速未发生严重拥堵
在高速上打羽毛球、遛狗……黄金周期间，相比其他地区高速公路拥堵的景象，我省大部分车主都感觉到，江西高速几乎一路畅通，未发生严重拥堵现象。
据省交通运输厅日前通报的数据显示，9月30日零时至10月7日24时，全省高速公路车流量417.56万辆，其中小型客车车流量353.51万辆，同比增143.2%；普通收费公路车流量112.11万辆，其中小型客车车流量85.63万辆，同比增171.9%。
为何车流量激增并未造成高速公路拥堵呢？省交通部门专家分析，这主要是我省高速公路成网状，一个方向有多条高速，车流不用挤在一条路上。“今年底，江西高速公路通车里程将突破4000公里，届时我省与周边省份的联系将更紧密。”
最郁闷
收费站外苦等零时到来
小车免费通行政策实施为9月30日至10月7日，免费时段从节假日第一天零时开始，节假日最后一天24时结束，普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。
9月29日11时许，记者曾在昌西南收费站看到，有的车主停在收费站外面的路边苦等零时到来。“其实高速是以驶离出口收费车道的时间为准，这些车主完全可以在9月29日吃过晚饭就上高速，关键点在于下高速的时间不超过10月7日24时。”省高速集团收费管理部有关负责人说。
最意外
有大货车企图借机逃费
在黄金周期间，最大的亮点是10月4日14时至10月7日16时，江西对符合免费政策的七座及以下小型客车不再采取发卡措施，直接抬杆放行。该规定出台后，各收费站通行车辆速度快了。
“首先，不便于车辆进出管理，有的缴费大客车、大货车，趁机冲进小客车免费通道，企图逃费，昌北收费站5日就发生了30余起冲岗事件；其次，小车进出收费站不减速，也容易酿事故。”
省高速集团有关人士称。
最划算
昌九高速北上车主省千万
据赣粤高速公司统计，9月30日至10月7日，赣粤高速所辖的昌九高速、昌樟高速、九景高速、昌泰高速四个出口收费站中，以昌九高速的车流量最大，占了约60%。“北上车流确实比较大，去庐山游玩的人较多，且出省往湖北、安徽方向的车流也大了不少。”赣粤高速有关人士表示。这些车主省了多少钱呢？记者根据赣粤高速往年的通行费数据测算，在黄金周8天仅昌九高速减免的小车通行费就超过1000万元，这意味着我省北上的车主省下千万元过路费。
你赞成重大节假日免小车通行费吗？9日，记者询问了10名私家车主，9人认同免费举措，1人保留，无人反对。
●记者手记
高速免费一场考试
首个免费通行假日已过去，留给管理者和车主更多的是反思。该政策不仅挑战了管理者交通疏导能力，且检验了每位出行者的素养。
作为公安、交通等部门，应预计得更充分一些，有序调配人力物力、科学引导车流、及时疏导施救、严肃查处违章，最大限度为公众提供畅通的出行环境；作为受益者，车主也应自觉严格遵守交通法规，毕竟在高速上人人都谨慎驾驶，安全系数也将大大提高；作为热门出行方向，景区停车难问题也逐渐凸显，景区的管理者应充分准备停车场地预案，避免因为停车场地不足或乱停、乱放等不文明行为导致交通系统瘫痪……
今年的国庆黄金周就像一场期中考试，或许有不理想但并不影响最后的成绩，2013年2月春节的“大考”转眼即到，你会交上一份满意的答卷吗？
