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国贸桥变迁记
2012-07-19 
标志性的建筑物不仅是一个地区的名片,同时亦可以打造地区的知名度,更好地塑造地区形象。从本期开始,记者将带您走进建外地区的标志性建筑物,了解有关它们的故事。


国贸桥

  国贸桥最初名为大北窑立交桥。上世纪60年代,这里曾聚集了大批工业厂房,以机器制造为中心,被人们称为“铁十字”。

  当时唯一一条通向大北窑的长安街不足现在的三分之二宽。因此,每当早晚高峰时就会十分拥堵,“铁十字”就变成了“堵十字”。于是,相关部门决定建一座高架桥来缓解交通压力,大北窑立交桥便在1987年应运而生。

  随着城市的不断发展,车流量和人流量的不断“壮大”,80年代建设的大北窑桥已经无法满足需求,“为了确保交通通畅,2000年,老大北窑桥被拆除,建起了新大北窑桥。”永安里东社区主任牟荣昌说

  新大北窑桥于2000年9月18日正式通车,新桥整体呈苜宿叶形状,桥梁全长360米。新桥的设计使用年限不仅增至50年,路面也由原来的上下8车道变成10车道,增强了通车能力,对长安街一线的交通畅通和完善大北窑桥的交通枢纽功能具有重要作用。

  “近年来,国贸桥又进行了多次扩建工程。”牟荣昌说,“由于北京国贸发展较快,而外地人又只知国贸不知大北窑,于是,人们干脆就将这座桥改名为国贸桥。”

  如今,国贸桥周围被人称之为“金十字”,从“铁十字”到“金十字”,从工厂退出到写字楼崛起,大北窑立交桥周围事物的变迁,也正是建外地区经济结构和功能逐渐演变的过程。国贸桥不仅在缓解交通压力上立下“汗马功劳”,同时也是许多导演选景的“宠儿”?!堵慊槭贝返热让庞笆泳缇诖搜【?,赋予国贸桥一种更为深刻的内涵。


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