客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件
2011-03-22
客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件内容介绍
盆式橡胶支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要部件，其质量和性能将直接影响到整座桥梁的使用性和耐久性。“客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件”是在TB/T2331-2004《铁路桥梁盆式橡胶支座》和GB/T17955-2000《球型支座技术条件》的基础上，参考国内外的最新标准，如欧洲标准prEN1337-5 Structural bearings-Pot bearing、美国公路桥梁设计规范（AASHTO），针对客运专线的特殊要求而编制的。相对于秦沈客运专线盆式橡胶支座，本技术条件主要有以下方面的改进和补充：
增加了对成品支座胶料的检测；
支座用聚四氟乙烯板物理机械性能检测中增加了球压痕硬度的测定；
明确规定了聚四氟乙烯板在硅脂润滑条件下的初始静摩擦系数；
增加了对成品支座聚四氟乙烯板的检测；
单向活动支座侧向导槽的滑板采用SF-Ⅰ三层复合板；
将支座的检验分为原材料及部件进厂检验、产品出厂检验和型式检验，并明确了检验频次；
在成品支座的检验中增加了支座的压转试验；
型式检验时增加了支座用聚四氟乙烯板的磨耗性能检验；
对支座的防腐涂装提出更明确的要求。
针对不同梁型及架设方式增加了支座安装的要求；
增加了支座养护维修要求。
增加了支座的保修期。
