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合江至纳溪高速公路某合同段(实施)施工组织设计
2011-04-05 
工程规模及情况简介

    合江至纳溪高速公路作为成渝地区环线的一部分,依据国家高速公路网总体规划,本项目起点位于合江县白鹿乡,西行经雨台,跨长江,经白米,二跨长江,过合江、沙坎、分水岭镇、棉花坡镇,跨永宁河,绕老君山公墓,跨隆叙铁路,西止于纳溪区新乐乡白鹤林,接国家高速公路成渝地区环线纳溪至宜宾高速公路。合江至纳溪XXX标段起于K0+000,止于K15+000,全线长15公里。

    3.2技术标准

    本项目为全封闭高速公路,设计速度80km/h,整体式路基宽24.5m,分离式路基宽12.25m,设计荷载为公路-I级。地震基本烈度Ⅵ~Ⅶ级;设计洪水频率1/100。

    路基:填土高度H≤8m时,填土边坡坡率采用1:1.5;当填土高度8m<H≤20m时,上边坡坡率为1:1.5,下边坡为1:1.75,且在8m分级处设一道2m宽的平台。当填方高度大于20m及斜坡路堤、软弱地基、浸水路堤的边坡则通过稳定计算确定边坡坡比,并视稳定情况作相应特殊设计。填方边坡坡脚外侧视地表水流情况、路基稳定性设置2m宽的护坡道。挖方边坡一般土质边坡和全风化岩边坡坡比为1:1~1:1.5,对整体稳定性较好的泥岩边坡,一般情况下采用1:0.5~1:0.75。挖方边坡根据岩质和高度,边坡一般每10m一级,每级间设1.5m宽平台并绿化,可根据岩土交界面等适当调整分级高度,全线统一将边坡修整为弧形。对于超过30m的高边坡及欠稳定一般边坡,则通过稳定计算结果,对边坡进行针对性的削坡减载或加固处理,并作相应的特殊设计。
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