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广州某公路特大桥箱梁挂篮计算书

2010-11-04　

一、工程概况

　　路线从设计起点k63+770.007开始，向南行进至K64+150斜交跨过十七涌(交角30°)，在距十七涌口南侧250m处跨龙穴南水道，至龙穴岛西堤岸南沙新港区道路，终点里程为K66+256.007。xx特大桥跨越龙穴南水道，桥址水面宽约1620m，桥梁轴线与主航道正交，上下游各400多米范围内河道顺直，通航条件好。桥总长2486m。

　　xx特大桥桥跨布置为26×30+4×50+（110+200+110）+6×50+26×30m，其中主桥（110+200+110）m为现浇预应力砼连续刚构，基础为φ2.5m大孔径深水基桩，每墩16根，长度有50m和52m两种；双幅分离式承台，单个承台横桥向宽度为13m，纵桥向宽度为15m，承台厚4m，两承台间距1.75m；桥面宽度：单幅0.5＋12.75＋0.5=13.75m，中央分隔带净宽1.0m，全桥幅共宽28.5m。

　　主桥箱梁0号块长12m，1～8号块段长3m，9～15号块段长3.5m，16～21号块段长4m，22～25号块段长5m，跨中合拢段长3m。最重块段1#块重200.7吨，2#块重193.4吨，9#块重162.8吨，16#块重134.6吨，22#块重136.1吨。

　　箱梁拟采用挂篮进行1#～25#块的浇筑。

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